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【图】2018年新能源车销量累计突破101万辆_汽车之家

2019-1-11 06:00|发布者:272794389|查看:285|评论:0|来自:汽车之家
摘要:

  [汽车之家 行业]  1月10日,全国乘联会发布厂家数据,2018年12月新能源狭义乘用车批发销售为16万辆,同比增长70%,2018年全年新能源乘用车销量达101万辆,同比增长83%,高于市场预期。与传统乘用车市场年初高、随后持续下行直至年末才有冲高不同,2018年新能源乘用车市场总体走势较好,从1月取得开门红后一路攀升,只在6月因政策调整有所回落,随后继续走高。

汽车之家

  在乘联会看来,新能源领域取得良好销量表现,主要是2018年国家实施的新能源车政策针对性强,指标设置相对科学合理,推动产品升级效果突出。同时,“双积分政策”实施效果凸显,车企为降低传统车油耗,加大发展新能源车,这也极大丰富了新能源车产品,扩大了用户的选择范围。

  数据显示,2018年12月纯电动车销售为129737辆,占比80.9%,其中紧凑型纯电动车销52919辆,同比增139%,为当月最大市场,而在2017年12月最大市场仍为微型纯电动车。插电式混合动力乘用车销量30014辆,同比增长86%。

  就单个车型来看,12月纯电动领域,北汽新能源EU系列、北汽新能源EC系列、比亚迪e5(参数|询价)以12561辆、8407辆、7822辆分列冠亚季军;插电式乘用车领域,比亚迪唐DM则以6467辆夺魁。累积2018年全年销量数据,北汽新能源EC系列以90637辆位列纯电动车型第一,比亚迪秦Pro DM则以45054辆拿到插电式混合动力车型榜首。(文/汽车之家 章涟漪)

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【图】2018年新能源车销量累计突破101万辆_汽车之家

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  [汽车之家 行业]  1月10日,全国乘联会发布厂家数据,2018年12月新能源狭义乘用车批发销售为16万辆,同比增长70%,2018年全年新能源乘用车销量达101万辆,同比增长83%,高于市场预期。与传统乘用车市场年初高、随后持续下行直至年末才有冲高不同,2018年新能源乘用车市场总体走势较好,从1月取得开门红后一路攀升,只在6月因政策调整有所回落,随后继续走高。

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  在乘联会看来,新能源领域取得良好销量表现,主要是2018年国家实施的新能源车政策针对性强,指标设置相对科学合理,推动产品升级效果突出。同时,“双积分政策”实施效果凸显,车企为降低传统车油耗,加大发展新能源车,这也极大丰富了新能源车产品,扩大了用户的选择范围。

  数据显示,2018年12月纯电动车销售为129737辆,占比80.9%,其中紧凑型纯电动车销52919辆,同比增139%,为当月最大市场,而在2017年12月最大市场仍为微型纯电动车。插电式混合动力乘用车销量30014辆,同比增长86%。

  就单个车型来看,12月纯电动领域,北汽新能源EU系列、北汽新能源EC系列、比亚迪e5(参数|询价)以12561辆、8407辆、7822辆分列冠亚季军;插电式乘用车领域,比亚迪唐DM则以6467辆夺魁。累积2018年全年销量数据,北汽新能源EC系列以90637辆位列纯电动车型第一,比亚迪秦Pro DM则以45054辆拿到插电式混合动力车型榜首。(文/汽车之家 章涟漪)

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      在乘联会看来,新能源领域取得良好销量表现,主要是2018年国家实施的新能源车政策针对性强,指标设置相对科学合理,推动产品升级效果突出。同时,“双积分政策”实施效果凸显,车企为降低传统车油耗,加大发展新能源车,这也极大丰富了新能源车产品,扩大了用户的选择范围。

      数据显示,2018年12月纯电动车销售为129737辆,占比80.9%,其中紧凑型纯电动车销52919辆,同比增139%,为当月最大市场,而在2017年12月最大市场仍为微型纯电动车。插电式混合动力乘用车销量30014辆,同比增长86%。

      就单个车型来看,12月纯电动领域,北汽新能源EU系列、北汽新能源EC系列、比亚迪e5(参数|询价)以12561辆、8407辆、7822辆分列冠亚季军;插电式乘用车领域,比亚迪唐DM则以6467辆夺魁。累积2018年全年销量数据,北汽新能源EC系列以90637辆位列纯电动车型第一,比亚迪秦Pro DM则以45054辆拿到插电式混合动力车型榜首。(文/汽车之家 章涟漪)

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